日產(chǎn)新車規(guī)劃信息于日前曝光，根據(jù)計劃，到2021年日產(chǎn)將在全球重點市場中(主要是美國市場)更新多達70%的產(chǎn)品陣容，其中包括西瑪、日產(chǎn)GT-R、Pathfinder等多款車型。

『西瑪(海外)』

  具體來看，日產(chǎn)首先將在美國市場停售西瑪，該車型上市至今已銷售30余年，由于公司核心車型的使用壽命為5年，因此西瑪現(xiàn)款車型將在2021年以后退出市場，此前不會再有大的更新。據(jù)悉，西瑪退出美國市場后或將以純電動車的身份重新亮相，最快將于2022年發(fā)布，新車或基于IM系列電動概念車打造而成，預計續(xù)航里程在600km左右。

  關于日產(chǎn)GT-R車型，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)GT-R(R36)正在研發(fā)當中，但現(xiàn)款車型日產(chǎn)GT-R(R35)還將繼續(xù)銷售至少3年直到2023年，新車型的研發(fā)工作受到新冠肺炎疫情影響可能會需要更長時間，我們或將在2023年后見到這款新車。

『Pathfinder』

  此外，Murano(國產(chǎn)版本為樓蘭)和Pathfinder車型將在2022年推出換代產(chǎn)品，在6月發(fā)布了X-Trail全新一代奇駿后，日產(chǎn)將用前述兩款車型完成其SUV產(chǎn)品序列的更新。

  在墨西哥和拉丁美洲，日產(chǎn)Versa(國產(chǎn)版本為東風日產(chǎn)陽光)還將繼續(xù)銷售，并在2022年進行更新，但未來或將在美國市場停止銷售，主要原因是與SUV車型相比，Versa車型的知名度和銷量都并不理想。

  編輯點評：

  日產(chǎn)方面表示，到2023年，旗下近半數(shù)產(chǎn)品線將完成電動化轉型工作，除了產(chǎn)品方面的更新以外，日產(chǎn)還將集中優(yōu)勢資源推進核心市場的快速發(fā)展，包括日本、中國以及北美地區(qū)。尤其在中國市場，日產(chǎn)將利用聯(lián)盟在其他地區(qū)的優(yōu)勢資源，助力中國市場的運營，未來，車型更新將縮短至3-5年，我們可能會在短時間內體驗到更多“中國特供車型”。